GOLF.com：ラッセル・ヘンリーがチャールズ・シュワブ優勝に使ったギア全詳細

ラッセル・ヘンリーがチャールズ・シュワブ・チャレンジ（Colonial Country Club）でツアー通算6勝目を飾った。注目すべきはそのギア構成で、最新モデルと数年前のモデルが混在するユニークなセットアップが勝利を支えた。

「古いドライバー」で勝てる理由

ヘンリーはDriverにTitleist TSi3（10.0°）を使用。このモデルは6年前にリリースされたもので、現在のツアーでは珍しい選択だ。昨年のアーノルド・パーマー・インビテーショナルでは最新のGT3を使用していたが、今季はあえて旧モデルに戻した。4-WoodもTSi3（16.5°）と同シリーズで統一している。

新顔：GTS3 7-Wood

一方で、今月リリースされたばかりのTitleist GTS3 7-Wood（21.0°）をPGAチャンピオンシップの2週間前に追加。ハイブリッドからの切り替えで、距離帯のギャップを埋める役割を担っている。

2019年製アイアンが現役

アイアンは5番〜9番が2019年製のTitleist T100という驚きの構成。4番アイアンのみ最新のT250に変更されている。スペックへの強いこだわりと信頼が、あえて旧モデルを使い続ける理由だろう。

60.04T：ツアー初勝利のグラインド

ウェッジはVokey SM11に更新したものの、グラインド設定は維持。特にロブウェッジの60.04T（T-Grind）は今シーズン初の勝利クラブとなった。Vokey担当のアーロン・ディル氏によれば、「オープンフェースでの操作性と砂への抜けの良さ」がヘンリーの自信につながっているという。

Scotty Cameron Phantom 5でパット爆発

パターはScotty Cameron Phantom X 5 Tour Prototype。最終日は4連続バーディーを含む100フィート以上のパットを沈め、そのまま逃げ切り。コーチのフィル・ケニオン氏との共同フィッティングで選んだ一本が、勝負どころで機能した。

Strokeslabの視点

古いクラブで勝てる事実は、ギアの進化よりもプレーヤーとの適合性（フィット）がいかに重要かを改めて示している。SG的観点からも、ドライバーの飛距離性能だけでなく、ウェッジやパターの精度がスコアに直結することが、ヘンリーの勝利から読み取れる。